Морская доставка из Китая: FCL и LCL, порты и контейнеры

Морская доставка из Китая — это перевозка груза в контейнере на судне из китайского порта в российский. Для больших партий это самый дешёвый способ в пересчёте на кубометр и самый долгий по времени. Море выбирают, когда товара много, он не срочный и его можно заказать заранее, с запасом до сезона продаж.

Путь морского груза по шагам

Чтобы сроки не стали сюрпризом, полезно видеть всю цепочку, а не только «судно плывёт»:

1. Забор у поставщика и доставка до порта или до склада консолидации.
2. Экспортное оформление в Китае.
3. Погрузка на судно. Суда уходят по расписанию; если контейнер не успел к отходу, он ждёт следующего.
4. Плавание до порта назначения. Бывает прямым, бывает с перегрузкой в промежуточном порту.
5. Выгрузка и оформление в российском порту: таможня, иногда досмотр.
6. Отправка дальше — по железной дороге или машиной до вашего города.

Каждый этап может добавить ожидание. Поэтому морской срок всегда называют диапазоном, и стоит заранее учесть праздники в Китае: перед Праздником весны и в первую неделю октября порты и фабрики работают иначе, подробнее — в статье о сезонности.

FCL или LCL: считаем на кубометрах

FCL (Full Container Load) — контейнер целиком под одного отправителя. LCL (Less than Container Load) — сборный контейнер, где ваш груз едет вместе с чужими, а платите вы за свою часть.

Размеры контейнеров, с которыми вы будете сталкиваться:

Как выбрать на условном примере. У вас 12 м³ товаров для дома. Контейнер 20 футов вместит такую партию с большим запасом, но вы оплатите весь контейнер, а заполните его едва на треть. Здесь разумен LCL. Если партия выросла до 25 м³, разница между ставкой за кубометр в сборном контейнере и ценой целого 20-футового часто складывается в пользу FCL — плюс ваш груз никто не будет перекладывать на складе консолидации.

Учтите, что заполнить контейнер «под потолок» не получится: коробки разного размера, паллеты и проходы съедают часть объёма. Планируйте с запасом. Как плотность груза влияет на выбор между весом и объёмом, разобрано в материале о плотности груза.

Порты отправления и прибытия

В Китае основные порты для отправки в Россию — Шанхай, Нинбо, Шэньчжэнь, Гуанчжоу и Циндао. Какой из них выберут, зависит от того, где находится поставщик: везти товар из Гуанчжоу через весь Китай в Циндао нет смысла.

В России грузы из Китая чаще всего принимают дальневосточные порты — Владивосток, Восточный, Находка. Реже и дольше — путь в Санкт-Петербург или Новороссийск. Короткое морское плечо до Дальнего Востока плюс железная дорога до центра страны — самая распространённая схема для Москвы и регионов. Это уже связка двух видов транспорта, о ней — в статье о мультимодальной доставке.

Перевалка: что происходит в порту прибытия

После выгрузки контейнер не сразу едет дальше. Его ставят на терминал, оформляют, иногда досматривают. Если дальше путь лежит по железной дороге, контейнер ждёт погрузки на платформу и формирования поезда. В пиковые периоды терминалы загружены, и ожидание на перевалке может оказаться заметной частью общего срока.

Что стоит выяснить у экспедитора до отправки:

• где будет таможенное оформление — в порту или на станции назначения;
• кто организует отправку из порта дальше и входит ли она в договор;
• как долго контейнер может стоять на терминале без дополнительных начислений;
• кто и когда возвращает пустой контейнер.

Последние два вопроса особенно важны для FCL: за простой контейнера сверх оговорённого времени начисляют отдельные платежи, и их размер зависит от владельца контейнера и терминала.

Кто за что отвечает: условия поставки

В морской перевозке особенно заметно, как условия поставки делят расходы и риски между вами и поставщиком. Если вы покупаете на условиях FOB, поставщик отвечает за товар до погрузки на судно в китайском порту, а дальше — вы и ваш экспедитор. На условиях CIF поставщик сам оплачивает фрахт и страховку до порта назначения, но расходы в российском порту, перевалка и дорога до склада ложатся на вас. На условиях EXW вы забираете товар прямо с фабрики и организуете всё сами, включая экспортное оформление в Китае.

На практике начинающие импортёры часто соглашаются на CIF, видя, что поставщик «уже включил доставку», а потом удивляются расходам в порту прибытия. Перед сделкой полезно разобраться, где именно заканчиваются обязательства продавца, — об этом статья Инкотермс простыми словами.

Ошибки при отправке морем

• Заказ без запаса по времени. Товар к Новому году, отправленный морем в ноябре, может не успеть.
• Слабая упаковка. В сборном контейнере коробки перекладывают, ставят друг на друга, они переживают качку и влажность. Для хрупкого нужна обрешётка или паллеты.
• Неточные данные о грузе. Расхождение веса, объёма или количества мест с документами задерживает оформление в порту.
• Ожидание «от двери до двери» по цене «порт — порт». Сравнивая предложения, проверяйте, где именно заканчивается каждое.

Частые вопросы

Чем FCL отличается от LCL на практике?

В FCL контейнер целиком ваш: его пломбируют у поставщика или на складе и вскрывают только при досмотре или у получателя. В LCL ваш груз собирают вместе с чужими на складе консолидации и разбирают после прибытия, поэтому коробки проходят больше перегрузок, а сроки зависят от того, как быстро наберётся контейнер.

Можно ли отправить морем небольшую партию?

Можно, через сборный контейнер LCL. Вы оплачиваете свою долю объёма или веса. Для совсем маленьких партий выгода моря уменьшается, потому что расходы на оформление и обработку в порту распределяются на небольшой объём.

Почему морской груз до Москвы идёт дольше, чем по железной дороге из Китая?

Потому что после прибытия в дальневосточный порт контейнер всё равно ждёт перевалки и едет по железной дороге через всю страну. К этому добавляются расписание судов и время в порту, поэтому общий путь получается длиннее, чем прямой поезд из Китая.

Какой контейнер выбрать для мебели?

Мебель обычно лёгкая и объёмная, поэтому ей подходит 40-футовый контейнер или High Cube: в них больше места, а до предельного веса такой груз не доходит. Для небольших партий мебели рассмотрите сборный контейнер и хорошую обрешётку.